La Paz, 31 Ene.- El diputado de Convergencia Nacional, Mauricio Muñoz, lamentó este martes que el vicepresidente Álvaro García Linera de manera estratégica busque trasladar a La Paz a los dirigentes del TIPNIS y de la CIDOB para que una vez reunidos con los dirigentes del Consejo de Indígenas del Sur (Conisur), se expongan al riesgo de que sean tomados como rehenes y obligados a firmar un acuerdo a medida de las políticas del Gobierno.
“Si son tomados como rehenes y amedrentados por los 4.000 indígenas del Conisur, los dirigentes indígenas del Parque Isiboro Sécure y la Confederación de Pueblos Indígenas de la CIDOB por precautelar su seguridad van a firmar cualquier cosa, y eso le servirá al Gobierno y al MAS en la Asamblea Legislativa para aprobar una Ley de Consulta Previa que permitirá en un breve tiempo reanudar la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos por el TIPNIS. El Gobierno actúa asesorado por un ministro Maquiavelo que no desaprovecha este tipo de escenarios para manipular y lograr por la fuerza beneficios para el gobernante MAS”, sostuvo.
El legislador opositor pidió a las representantes de las instancias internacionales en el país; como la Organización de Naciones Unidas (ONU), a la Unión Europea (UE) y Organización de Estados Americanos constituirse en “observadores imparciales” de este conflicto, más aún cuando el gobierno mediante la Gobernación de Cochabamba y las seis federaciones del trópico habrían impulsado la marcha del Conisur, que partió de Isinuta (territorio cocalero) rumbo a La Paz.
De su lado, el jefe de Bancada de Convergencia Nacional en la Cámara de Senadores Senado, Roger Pinto, advirtió que la posición asumida por el Ejecutivo de construir “a cualquier costo
político” esa carretera por esa área protegida dará lugar a una posible confrontación entre los campesinos interculturales afines al MAS y los cocaleros del trópico de Cochabamba contra los indígenas del TIPNIS y sectores cívicos del país.
Para el legislador, el presidente Evo Morales y su Gobierno no conciben que una organización de indígenas del oriente fue capaz de doblegar los planes gubernamentales y frustrar la construcción de esa carretera, que debería unir a los departamentos de Beni y Cochabamba, más aún cuando se suscribió un contrato millonario con la empresa brasileña “OAS” para la ejecución de esa obra, cuyo tramo I y III está en marcha.
“Existen intereses millonarios que incitan al Gobierno a insistir con la construcción de esta carretera y esos interese provienen de Brasil y Chile, estos países serán los mayores beneficiarios del camino por el TIPNIS pues permitirá explotar las exportaciones uniendo el océano Pacífico con el Atlántico… Esto se hará en desmedro y a costa de los habitantes del TIPNIS, el rico ecosistema que brota desde el Parque Nacional, pero también los grandes beneficiarios serán los cocaleros del Chapare que podrán colonizar grandes extensiones de tierras para ampliar sus cultivos”, dijo Pinto.
//JLZ//
ANF
“Si son tomados como rehenes y amedrentados por los 4.000 indígenas del Conisur, los dirigentes indígenas del Parque Isiboro Sécure y la Confederación de Pueblos Indígenas de la CIDOB por precautelar su seguridad van a firmar cualquier cosa, y eso le servirá al Gobierno y al MAS en la Asamblea Legislativa para aprobar una Ley de Consulta Previa que permitirá en un breve tiempo reanudar la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos por el TIPNIS. El Gobierno actúa asesorado por un ministro Maquiavelo que no desaprovecha este tipo de escenarios para manipular y lograr por la fuerza beneficios para el gobernante MAS”, sostuvo.
El legislador opositor pidió a las representantes de las instancias internacionales en el país; como la Organización de Naciones Unidas (ONU), a la Unión Europea (UE) y Organización de Estados Americanos constituirse en “observadores imparciales” de este conflicto, más aún cuando el gobierno mediante la Gobernación de Cochabamba y las seis federaciones del trópico habrían impulsado la marcha del Conisur, que partió de Isinuta (territorio cocalero) rumbo a La Paz.
De su lado, el jefe de Bancada de Convergencia Nacional en la Cámara de Senadores Senado, Roger Pinto, advirtió que la posición asumida por el Ejecutivo de construir “a cualquier costo
político” esa carretera por esa área protegida dará lugar a una posible confrontación entre los campesinos interculturales afines al MAS y los cocaleros del trópico de Cochabamba contra los indígenas del TIPNIS y sectores cívicos del país.Para el legislador, el presidente Evo Morales y su Gobierno no conciben que una organización de indígenas del oriente fue capaz de doblegar los planes gubernamentales y frustrar la construcción de esa carretera, que debería unir a los departamentos de Beni y Cochabamba, más aún cuando se suscribió un contrato millonario con la empresa brasileña “OAS” para la ejecución de esa obra, cuyo tramo I y III está en marcha.
“Existen intereses millonarios que incitan al Gobierno a insistir con la construcción de esta carretera y esos interese provienen de Brasil y Chile, estos países serán los mayores beneficiarios del camino por el TIPNIS pues permitirá explotar las exportaciones uniendo el océano Pacífico con el Atlántico… Esto se hará en desmedro y a costa de los habitantes del TIPNIS, el rico ecosistema que brota desde el Parque Nacional, pero también los grandes beneficiarios serán los cocaleros del Chapare que podrán colonizar grandes extensiones de tierras para ampliar sus cultivos”, dijo Pinto.
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